შაბათი, ივნისი 13, 2026
  • ჩვენს შესახებ
  • გალერეა
  • კონტაქტი
მეზღვაურთა საინფორმაციო პორტალი
  • სიახლეები
    • საქართველო
    • მსოფლიო
    • ინტერვიუები
  • მეზღვაურთა ცნობარი
    • როგორ და სად მივიღო საზღვაო განათლება საქართველოში
    • სად გავიარო სერტიფიცირების წვრთნები
    • როგორ ავიღო კომპეტენციის სერტიფიკატი / სამუშაო დიპლომი
    • როგორ ავიღო კვალიფიკაციის სერტიფიკატები
    • როგორ ავიღო მეზღვაურის საიდენტიფიკაციო ბარათი და ნაოსნობის წიგნაკი
    • როგორ დავსაქმდე გემზე
    • იპოვე შენი გემი
    • IMO უნივერსიტეტები
  • საზღვაო სფერო
    • საზღვაო საგანმანათლებლო დაწესებულებები
    • საზღვაო საწვრთნელი ცენტრები
    • სამედიცინო ცენტრები
    • საკრუინგო კომპანიები
    • საზღვაო აგენტები
    • ნავსადგურები
      • საქართველო
      • შავი ზღვა
      • მსოფლიო
  • საზღვაო რეგულირება
    • საზღვაო ორგანიზაციები
    • ურთიერთგაგების მემორანდუმები
    • საზღვაო კონვენციები
    • საზღვაო კანონები
  • ეს საინტერესოა
    • მსოფლიო საზღვაო ღონისძიებების კალენდარი
      • 2023
      • 2024
    • საზღვაო სტატისტიკა
    • ტექნოლოგიები და სიახლეები საზღვაო ინდუსტრიაში
  • ეს აუცილებელია
    • სამედიცინო რჩევები
      • ქმედებათა გეგმა უბედური შემთხვევის დროს
      • ხშირად დასმული კითხვები
    • სამოგზაურო გზამკლევი
    • კონტრაქტის პირობები
    • მეზღვაურის უფლებები და ვალდებულებები
    • გემთმფლობელის ვალდებულებები
    • საკრუინგო კომპანიის ვალდებულებები
    • ქვეყნები – სავიზო მოთხოვნები
  • გამოცდილების გაზიარება
  • SHOP
  • სიახლეები
    • საქართველო
    • მსოფლიო
    • ინტერვიუები
  • მეზღვაურთა ცნობარი
    • როგორ და სად მივიღო საზღვაო განათლება საქართველოში
    • სად გავიარო სერტიფიცირების წვრთნები
    • როგორ ავიღო კომპეტენციის სერტიფიკატი / სამუშაო დიპლომი
    • როგორ ავიღო კვალიფიკაციის სერტიფიკატები
    • როგორ ავიღო მეზღვაურის საიდენტიფიკაციო ბარათი და ნაოსნობის წიგნაკი
    • როგორ დავსაქმდე გემზე
    • იპოვე შენი გემი
    • IMO უნივერსიტეტები
  • საზღვაო სფერო
    • საზღვაო საგანმანათლებლო დაწესებულებები
    • საზღვაო საწვრთნელი ცენტრები
    • სამედიცინო ცენტრები
    • საკრუინგო კომპანიები
    • საზღვაო აგენტები
    • ნავსადგურები
      • საქართველო
      • შავი ზღვა
      • მსოფლიო
  • საზღვაო რეგულირება
    • საზღვაო ორგანიზაციები
    • ურთიერთგაგების მემორანდუმები
    • საზღვაო კონვენციები
    • საზღვაო კანონები
  • ეს საინტერესოა
    • მსოფლიო საზღვაო ღონისძიებების კალენდარი
      • 2023
      • 2024
    • საზღვაო სტატისტიკა
    • ტექნოლოგიები და სიახლეები საზღვაო ინდუსტრიაში
  • ეს აუცილებელია
    • სამედიცინო რჩევები
      • ქმედებათა გეგმა უბედური შემთხვევის დროს
      • ხშირად დასმული კითხვები
    • სამოგზაურო გზამკლევი
    • კონტრაქტის პირობები
    • მეზღვაურის უფლებები და ვალდებულებები
    • გემთმფლობელის ვალდებულებები
    • საკრუინგო კომპანიის ვალდებულებები
    • ქვეყნები – სავიზო მოთხოვნები
  • გამოცდილების გაზიარება
  • SHOP
No Result
View All Result
მეზღვაურთა საინფორმაციო პორტალი
No Result
View All Result

მთავარი » ECDIS Safety Settings – ნავიგაციის უსაფრთხოების საფუძველი

ECDIS Safety Settings – ნავიგაციის უსაფრთხოების საფუძველი

ლინდა თურმანიძე by ლინდა თურმანიძე
მაისი 8, 2026
in გამოცდილების გაზიარება, განათლება, მეზღვაურები, მსოფლიო
Reading Time: 1 min read
A A
ECDIS Safety Settings – ნავიგაციის უსაფრთხოების საფუძველი

ECDIS Safety Settings – ნავიგაციის უსაფრთხოების საფუძველი

თანამედროვე გემებზე ECDIS წარმოადგენს ერთ-ერთ ყველაზე მნიშვნელოვან ნავიგაციურ სისტემას, რომელიც ცვლის ტრადიციულ ქაღალდის რუკებს. თუმცა, მისი ეფექტური გამოყენება დიდწილად დამოკიდებულია სწორად დაყენებულ უსაფრთხოების პარამეტრებზე (Safety Settings).

ECDIS Safety Settings მოიცავს იმ კრიტიკულ მნიშვნელობებს, რომლებიც განსაზღვრავს გემის უსაფრთხო გადაადგილებას. ერთ-ერთი მთავარი პარამეტრია Safety Depth – სიღრმე, რომელიც გემისთვის ითვლება მინიმალურად უსაფრთხოდ. ეს მნიშვნელობა განისაზღვრება გემის ჩაძირვის (draft), ქვეშა კლირენსის (UKC) და სხვა ფაქტორების მიხედვით.

ასევე მნიშვნელოვანია Safety Contour, რომელიც რუკაზე გამოყოფს უსაფრთხო და საშიშ ზონებს. ეს კონტური ვიზუალურად აჩვენებს იმ საზღვარს, რომლის გადაკვეთა შეიძლება საფრთხის შემცველი იყოს. სწორად დაყენებული Safety Contour საშუალებას აძლევს ოფიცრებს სწრაფად შეაფასონ რისკები.

მნიშვნელოვან როლს ასრულებს Shallow Contour და Deep Contour პარამეტრებიც. ისინი დამატებით ვიზუალურ დახმარებას იძლევა, რათა ნავიგატორმა უკეთ გაიგოს წყლის სიღრმის ცვლილებები.

ECDIS-ში ასევე ჩაშენებულია სიგნალიზაციის სისტემა. თუ გემი უახლოვდება არაუსაფრთხო ზონას ან გადაკვეთს Safety Contour-ს, სისტემა ავტომატურად გამოსცემს გაფრთხილებას. თუმცა, არასწორად დაყენებული პარამეტრები შეიძლება გამოიწვიოს ან ზედმეტი ალარმები, ან პირიქით — საფრთხის გამოტოვება.

საბოლოოდ, ECDIS Safety Settings არ არის უბრალოდ ტექნიკური პარამეტრები — ისინი ნავიგაციის უსაფრთხოების ძირითადი ინსტრუმენტია. მათი სწორად განსაზღვრა და რეგულარული გადამოწმება არის თითოეული ნავიგატორის პასუხისმგებლობა და აუცილებელი პირობა უსაფრთხო საზღვაო ოპერაციებისთვის.

 

ShareTweetShareSendShare
ლინდა თურმანიძე

ლინდა თურმანიძე

ბოლო სიახლეები

STCW-ის ახალი რევიზია და მეზღვაურის მომავალი კომპეტენცია
განახლებული რეგულაციები

STCW-ის ახალი რევიზია და მეზღვაურის მომავალი კომპეტენცია

by ირაკლი შარაბიძე
მაისი 15, 2026
338

რატომ გახდა STCW-ის რევიზია აუცილებელი? საზღვაო ინდუსტრია შედის ისეთ ეტაპზე, როდესაც მეზღვაურის პროფესიული კომპეტენცია აღარ განისაზღვრება მხოლოდ ტრადიციული ნავიგაციური, საინჟინრო...

Read moreDetails
ECDIS Safety Settings – ნავიგაციის უსაფრთხოების საფუძველი

ECDIS Safety Settings – ნავიგაციის უსაფრთხოების საფუძველი

მაისი 8, 2026
153
საკრუინგო კომპანია “DS Crewing”.

საკრუინგო კომპანია “DS Crewing”.

აპრილი 27, 2026
336
საერთაშორისო რეგულაციები და ხარისხის მართვის სისტემების მნიშვნელობა საზღვაო ინდუსტრიაში.

საერთაშორისო რეგულაციები და ხარისხის მართვის სისტემების მნიშვნელობა საზღვაო ინდუსტრიაში.

მარტი 20, 2026
164

„საზღვაო განათლება, კორეული გამოცდილება და დიდი მიზნები“ – ინტერვიუ ლიზი ქავთარაძესთან

მარტი 17, 2026
599
მეზღვაურთა საინფორმაციო პორტალი

პირველი ქართული საზღვაო პორტალი maritime.ge

გამოგვყევი

კატეგორიები

  • გამოცდილების გაზიარება
  • განათლება
  • განახლებული რეგულაციები
  • გემთფლობელები
  • ეკატერინე აღამანაშვილი
  • ინტერვიუები
  • კატეგორიის გარეშე
  • მეზღვაურები
  • მეკობრეები და უშიშროება
  • მსოფლიო
  • ნავსადგურები და ლოგისტიკა
  • საქართველო
  • ტექნოლოგიები და ინოვაციები
  • უსაფრთხოება
  • ფინასები
  • წესები და რეგულაციები

ბოლო სიახლეები

STCW-ის ახალი რევიზია და მეზღვაურის მომავალი კომპეტენცია

STCW-ის ახალი რევიზია და მეზღვაურის მომავალი კომპეტენცია

მაისი 15, 2026
ECDIS Safety Settings – ნავიგაციის უსაფრთხოების საფუძველი

ECDIS Safety Settings – ნავიგაციის უსაფრთხოების საფუძველი

მაისი 8, 2026
  • ჩვენს შესახებ
  • გალერეა
  • რეკლამა
  • კონტაქტი

© 2023 Maritime.ge მეზღვაურთა საინფორმაციო პორტალი span.ge

No Result
View All Result
  • მთავარი გვერდი
  • სიახლეები
    • საქართველო
    • მსოფლიო
    • ინტერვიუები
  • მეზღვაურთა ცნობარი
    • როგორ და სად მივიღო საზღვაო განათლება საქართველოში
    • სად გავიარო სერტიფიცირების წვრთნები
    • როგორ ავიღო კომპეტენციის სერტიფიკატი / სამუშაო დიპლომი
    • როგორ ავიღო კვალიფიკაციის სერტიფიკატები
    • როგორ ავიღო მეზღვაურის საიდენტიფიკაციო ბარათი და ნაოსნობის წიგნაკი
    • როგორ დავსაქმდე გემზე
    • იპოვე შენი გემი
  • საზღვაო სფერო
    • საზღვაო საგანმანათლებლო დაწესებულებები
    • საზღვაო საწვრთნელი ცენტრები
    • სამედიცინო ცენტრები
    • საკრუინგო კომპანიები
    • საზღვაო აგენტები
    • ნავსადგურები
      • საქართველო
      • შავი ზღვა
      • მსოფლიო
  • საზღვაო რეგულირება
    • საზღვაო ორგანიზაციები
    • ურთიერთგაგების მემორანდუმები
    • საზღვაო კონვენციები
    • საზღვაო კანონები
  • ეს საინტერესოა
    • მსოფლიო საზღვაო ღონისძიებების კალენდარი
      • 2023
      • 2024
    • საზღვაო სტატისტიკა
    • ტექნოლოგიები და სიახლეები საზღვაო ინდუსტრიაში
  • ეს აუცილებელია
    • სამედიცინო რჩევები
      • ქმედებათა გეგმა უბედური შემთხვევის დროს
      • ხშირად დასმული კითხვები
    • სამოგზაურო გზამკლევი
    • კონტრაქტის პირობები
    • მეზღვაურის უფლებები და ვალდებულებები
    • გემთმფლობელის ვალდებულებები
    • საკრუინგო კომპანიის ვალდებულებები
    • ქვეყნები – სავიზო მოთხოვნები
  • გამოცდილების გაზიარება
  • მაღაზია

© 2023 Maritime.ge მეზღვაურთა საინფორმაციო პორტალი span.ge